China 35CrMoA Legierung runder Stahl Hersteller

35CrMoA-Legierung Rundstahl ist ein Legierungsstrukturstahl mit ausgezeichneten mechanischen Eigenschaften und Wärmebehandlungseigenschaften. Es wird weit verbreitet in der Herstellung von wichtigen strukturellen Teilen verwendet, die hohe Belastungen und hohe Belastungen tragen. Das Material hat eine hohe Haltbarkeit und Kreuzfestigkeit bei hohen Temperaturen sowie eine gute Niedertemperatur-Schlagfestigkeit, wodurch es für eine Vielzahl von harten Arbeitsumgebungen geeignet ist.



35CrMoA-Legierungsrundstahl ist ein sehr beliebtes Hochleistungsmaterial auf dem Gebiet der Maschinenbau und zeichnet sich durch seine ausgezeichneten umfassenden Eigenschaften aus. Es spielt eine Kernrolle bei der Herstellung vieler Schlüsselkomponenten. Es eignet sich für Arbeitsbedingungen, die strenge Anforderungen an Festigkeit, Härte, Müdigkeit, hoher Temperaturbeständigkeit und hoher Druckbeständigkeit haben. Es bietet High-End-Ausrüstung für petrochemische, elektrische Energie, Luftfahrt und andere Branchen.



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Materielle Eigenschaften :



Kombination von hoher Festigkeit und hoher Festigkeit: Nach einem vernünftigen Wärmebehandlungsprozess zeigt 35CrMoA-Legierung runder Stahl beeindruckende hohe Festigkeit und kann leicht den enormen Druck bewältigen, der durch schwere Lasten und hohe Drücke verursacht wird.

Ausgezeichnete hohe Temperaturbeständigkeit: Die Zugabe von Legierungselementen wie Chrom und Molybdän verleiht ihm außergewöhnliche hohe Temperaturbeständigkeit. In hohen Temperaturen ist die Mikrostruktur des Materials stabil und seine mechanischen Eigenschaften brechen langsam ab. Es kann lange in hohen Temperaturen wie petrochemischen Geräten dienen. Hohe Temperatur und hohe Druckbereiche wie Reaktionsgefäße und Dampfrohre von thermischen Stromgeräten.

Gute Müdigkeitsbeständigkeit: In komplexen Arbeitsbedingungen, in denen abwechslungsreicher Stress häufig wirkt, wie z. B. rotierende Teile von Luft- und Raumfahrtmotoren, Hauptachsen von Windturbinen usw., kann dieses legierte runde Stahl das Auftreten und die Entwicklung von Müdigkeitsrissen aufgrund seiner ausgezeichneten Müdigkeitsbeständigkeit wirksam unterdrücken Erweiterung, die Lebensdauer der Schlüsselkomponenten erheblich verlängern, die Ausfallzeiten und Wartungszeiten der Ausrüstung reduzieren und die Betriebseffizienz verbessern.

Ausgezeichnete Verarbeitungsleistung: Vor der endgültigen Wärmebehandlung hat das Material eine angemessene Härte und ist einfach, Bearbeitungsvorgänge wie Schneiden und Schmieden durchzuführen. Es kann präzise in Teile verschiedener komplexer Formen gebildet werden, um den vielfältigen Designbedürfnissen gerecht zu werden, und die verarbeitete Oberflächenqualität ist ausgezeichnet, was die Grundlage für die nachfolgende Arbeit darstellt.



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Dinge zu beachten

Bei der Schweißung ist die Schweißfähigkeit von 35CrMoA-Legierung rundem Stahl schlecht. Es muss vor dem Schweißen auf 150~400 ° C vorgeheizt werden, und die Wärmebehandlung ist nach dem Schweißen erforderlich, um Stress zu beseitigen.

Während des Gebrauchs sollte darauf geachtet werden, Überhitzung und Überkühlung zu vermeiden, um Risse und Verformung zu verhindern.

35CrMoA Legierungsrundstahl ist aufgrund seiner hervorragenden Leistung und des breiten Anwendungsspektrums zu einem unverzichtbaren und wichtigen Material in vielen Branchen geworden.



In der petrochemischen Industrie wird es weit verbreitet in der Herstellung von Schlüsselkomponenten wie Fässern, Köpfen und Verbindungsrohren verschiedener Druckgefäße und Reaktoren verwendet, die der Erosion von hoher Temperatur, hohem Druck und starken korrosiven Medien standhalten können; im Kraftfeld ist es der Superheizer von Kessel in Wärmekraftwerken. Das bevorzugte Material für Kerngeräte wie Rohre, Turbinspritzen und Generatorrotoren., um die stabile Stromerzeugung zu gewährleisten; in der Luftfahrt wird es in Turbinenplatten, Landungsgeräten und anderen Komponenten mit extrem hohem Gewicht und Leistungsanforderungen für Flugzeugmotoren verwendet, um in den blauen Himmel zu fliegen; in der Automobilherstellung wird es oft in

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